刺激驚爆點

雖然題為“刺激驚爆點”，但我們這裡要討論的不是那部經典的警匪片，而是電單車賽事。自1967年起便每年舉行的澳門格蘭披治電單車賽是大賽車週末的重頭戲之一。賽事本來是格蘭披治車手的季末賽事，但時移世易，想在賽事上見到羅斯（Valentino Rossi）、馬基斯（Marc Marquez）或洛倫佐（Jorge Lorenzo）馳騁東望洋賽道的人們將會大失所望。

東望洋賽道上每個角落都潛藏著危險，只有真正擁有路賽經驗的車手才敢於挑戰這個比賽。但根據賽例，卻沒有一位格蘭披治電單車車手合資格參賽。澳門格蘭披治電單車現在被認為是全球四大國際“路賽”之一，與傳奇的人島TT賽事、愛爾蘭西北200大賽和北愛爾蘭格蘭披治大賽齊名。

這項賽事有其獨到之處。首先，有了這項賽事，澳門格蘭披治大賽車就成為世界上唯一在同一個週末結合國際汽聯和國際電單車運動員聯合會（FIM）認可賽事的活動。其次，澳門格蘭披治電單車賽採用沿路設有防撞欄的街賽賽道，要求車手擁有極高的車技、精準度和控制力，除此之外，澳門賽事還是東南亞唯一一項獲FIM認可的

街賽。

有趣的是，根據澳門大學博彩研究所就澳門居民對澳門格蘭披治大賽車的態度和看法進行的一項調查顯示，本地居民對電單車賽的記憶最深刻，而今年賽事就再度吸引了賽車新星、街賽老手和老辣車手，構成一個引人入勝的精彩組合。

今年的參賽名單包括傳奇車手路達（Michael Rutter），他在2012年第八次斬獲冠軍，奪冠次數終於擊敗另一傳奇車手夏士林（Ron Haslam）與多次贏得TT大賽並稱霸人島TT賽道圈速記錄的麥堅尼斯（John McGuinness），在澳門格蘭披治電單車賽事歷史中奠定了無可撼動的地位。

今年三十位車手中有四位前任冠軍，分別是路達、麥堅尼斯、伊斯頓（Stuart Easton）和赫徹臣（Ian Hutchinson）。去年冠軍伊斯頓再度回歸，期待摘下第五個澳門賽道桂冠。他本來被安排與赫徹臣搭檔代表Paul Bird Motorsport車隊，但簽訂協議在下一賽季代表Tommy Hill的車隊出戰英國超級電單車錦標賽後，他不得不改變計劃。這位英國超級電單車錦標賽的雙料冠軍將代表SMT車隊駕駛SMR躍馬電單車出賽。赫徹臣於2010年在銀石賽道因嚴重意外導致腿部重傷後似乎職業生涯就此中斷，今年他將單槍匹馬重返賽場，代表Paul Bird Motorsport車隊出戰。

赫徹臣已經與Tyco BMW達成協議並將於明年夥拍馬田（Guy Martin）參加國際公路錦標賽，因而今次將是赫徹臣最後一次駕駛川崎出戰。澳門最成功的車手路達曾在這項賽事斬獲八屆冠軍，今年他將和TT大賽雙料冠軍莊遜（Gary Johnson）及常駐香港的車手杜嘉（Dan Kruger）駕駛寶馬贊助的Penz13.com BMW S1000RRs出賽。經已贏得澳門格蘭披治若干汽車賽事的寶馬將於今年爭取在大賽車摘得首個電單車賽冠軍。

賽事中合共有十台寶馬賽車，車手包括代表寶馬其他車隊的2014年季軍謝索普（Martin Jessopp）和赫爾文

（Peter Hickman）。本田雙人組麥堅尼斯和2012年隊長金明斯

（Conor Cummins）將駕駛其TT大賽戰駒上陣，本次比賽中共有八輛本田賽車。1967年11月18日舉行的首屆電單車賽上，參賽車手全部來自亞洲；49年後，卻見不到一張亞洲面孔。