起飛的願景

二十年過去了，澳門航空的首任執行董事會主席這樣評價公司所取得的“成就”：“所做的一切均屬非凡”。

經濟學家苗藍圖 (Leonel Miranda) 是澳門航空的首任執行董事會主席，其任期直到2000年4月為止。苗藍圖被當時總督韋奇立任命，亦是構思該公司的第一人及成立之初的公眾形象代表。

即使已離開澳門定居里斯本，苗藍圖亦從未停止過跟進其項目。他將向我們解釋，實現多代人夢想的過程是如何

的艱辛。

你對第一天有什麼印象？

在我諸多關於澳門航空的珍貴記憶中，有兩個最為特別的時刻：第一架飛機的抵達和北京首航班機的起飛。這兩個時刻物標誌著在澳門開設機場的夢想及建立本地航空承運的夢想終於實現了，葡萄牙和中國多代人的夢想實現了！

澳門航空在不到一年內得以創建。你是否在機場的壓力下，開始運作的？你有足夠的時間嗎？

澳門航空及澳門國際機場動員了許多人，包括葡萄牙人和中國人，若沒有他們，我們不可能成功。我記得，第一次和總督韋奇立開會，當時我正負責統籌中期計劃——我在會上演示了機場項目的相關理念及計劃。我強調，為了興建和營運，財政及其他障礙亦需要得到解決。總督當時很堅定，沒有猶豫的表示，“機場必須建成。”因此，記牢這一點，漫長的旅程正式開始，直至澳門航空得以創建。這是一個艱巨的過程，但我們有總督和中國民用航空局（CAAC）的支持，項目得以按期完成。在整個過程中，來自澳門航空股東的支持也同樣起著根本性和決定性的作用。當時，沒有壓力，只有執著和參與人員的祝福。

“直接”飛往台灣的航班在開始的時候是關鍵。若沒有這條航線，澳門航空將不會存在……

我只能說，台灣航線是重要的，是澳門航空開始營運所需的助力。但是，我們面對著來自台灣當地航空公司的激烈競爭——他們同樣經澳門轉飛中國內地。我們必須制定一個適當、可行的商業戰略，因此我們任命了解相關區域文化的人士出任公司的重要職位。例如，總經理來自新加坡航空公司，銷售經理則來自內地。儘管如此，我們並沒有讓台灣“主宰”我們。我們開通至泰國、馬來西亞、韓國和中國諸多城市的航線。

至1999年為止，關於歐洲航線的討論不斷。當時有這個可能嗎？

歐洲航線更多的是一種“心態”，非真正的可能性。商務航空業需要高投入，而其固定的勘探成本亦同樣苛刻。因此，在可靠穩固的戰略框架下，理性的選擇和決定是必要的。就歐洲航線而言，多個調查顯示，澳門沒有市場支持這些航線。

你如何評價與葡萄牙航空(TAP)的合作關係，從其作為股東的角色，到該公司在澳門營運的航線？

這個問題很好，你把它分成兩部分：作為股東及作為一家營運飛往澳門航線的企業。TAP是對澳門航空非常重要的股東及合作夥伴，因為該公司允許高效的組織結構。整個結構是為了充分利用兩位合作者的民航經驗優勢。考慮到TAP的安全記錄，他們提供航班營運及維護方面的建議，中國國際航空——其明顯的文化背景及知識優勢將協助澳門航空的運營——提供銷售、人力資源和財務管理人員的建議。澳門航空20載的歷程和所獲得的成果表明，這些都是有效的決策。歸根究柢，這些是全體股東和公司管理層之間密切合作的成績。TAP往返澳門和里斯本之間的路線一直以來受到澳門航空的支持，但是，據我所知，財政和經濟上是無法運作的。

澳門航空現已成為一家利潤豐厚的企業，從未發生任何嚴重事故。你認為自己對此作出了怎樣的貢獻？

我相信如此。剔除那些孤立無援的日子，澳門航空一直是一家賺錢的公司，這就是為什麼它能夠在競爭激烈的民航市場中生存的原因。不論過去，還是現在，公司管理層偏向長遠的解決辦法，非僅採用更容易的臨時解決方案。安全一直以來都是公司的主要關注點。就在兩年前，那時我仍在澳門，參觀了澳門航空，時任總經理告訴我這一點。當你嚴格遵守安全事項的規定，便可能變得古板，甚至因此而產生的推遲將帶來更多延誤，從而招致諸多批評，但安全永遠不能被忽視。

有關澳門航空的主要批評是缺乏一定的野心，是一家能力非常有限的區域運營商，且未有跟隨博彩市場爆發性發展。對此你有何看法？

我不會說公司缺乏野心，這只是該公司更願意採取穩固的，且不會危及公司未來的步伐。葡萄牙詩人曾寫道：“走你自己的路”。二十年是一段很短的時間，我認為所取得的成績是顯著的。

回顧過去，可以得出什麼樣的結論？

澳門航空，一個這樣大規模和複雜的項目，意味著不同程度的困難時刻總會出現，這些困難或多或少來自對未來的不確定。我們不應該忘記，如果當時澳門航空失敗了，那麼整個夢就毀了。作決定不是一件易事，但澳門航空的成功故事，證明他們保證了公司與境內民用航空業的未來。在歲月的長流中，當局源源不斷的支持、公眾的關心、股東和員工的奉獻精神是永不褪色的回憶。在沒有確認最後一架飛機安全著陸前，我根本無法入睡。安全是澳門航空從來沒有忽視的要素。

您提到兩年前的訪問：是澳門航空的活動？

我沒有參與公司的內部事務，但我熱切關注它整體的發展和外部形象。我最近一次訪問中國，在北京機場等待我的歐洲航班時，我看到了澳門航空的飛機降落。我很高興，因為它使我想起了首航的情景。