|
作者 李雅蘭
|
|
2015/06/08, Monday |
澳門國際機場專營
股份有限公司的指南針
澳門國際機場的營運商對未來感到樂觀
澳門航空業正在走向一個更好的階段，澳門國際機場專營股份有限公司（CAM）表示，公司制定了多項政策，開展了數個項目以拓展市場，使機場變成一個目的地機場，。
在一份給本刊的書面答復中，CAM表示今年的口號是
“開發創新，擴大市場，以成長為導向”。該公司預計，今年航班起降數量將達到54,500架次，與去年同期相比，增加
3.7％。 CAM還相信，今年客流量將增加3.1%至565萬人次。
該營運商說，機場在不同時期扮演不同的角色。目前，在中國內地和台灣開通兩岸直航後，它成為了一個目的地機場。
關鍵詞：擴張
澳門國際機場“一直積極開闢到達亞洲北部和東部地區的新航線。”開闢到達這些區域的航線成為機場的新政策。 CAM認為，隨著航線的增加及該項政策的實施，“澳門航空業正在邁向一個更好的階段”。
“開業初期，由同一家公司經營兩岸中轉服務，到2004年引入廉價航空企業，澳門國際機場已成功地從一個中轉機場轉型成為目的地機場。澳門是亞洲航空的首個國際航線目的地。”該回覆補充說。
澳門國際機場目前提供飛往38個不同目的地的航線，包括中國內地、台灣、亞洲北部及東南亞，服務由12家傳統航空公司和12家廉價航空公司提供。北亞及東南亞地區的旅客市場佔超過41％的機場總份額。 CAM希望未來能夠拓展市場。
新飛機庫建設工程將於6月完成，該公司表示。屆時，
“為本地民用航空提供停泊服務和維護服務將成為優先事項”。該公司還著手處理跑道的發展項目，但未能提供其他細節說明。
於客運大樓北側的擴建項目“即將”開展第一階段工程，緊接著將是南側的工程項目。“擴大北側後，客運大樓將可容納750萬人次，而南側擴建後，容量將能增加到11萬人次。但未能提供其他細節說明。
收益持續上漲
在收入方面，該公司預計2015年的收入將是澳門幣11.6億元（約1.45億美元），與去年該機場運營的收入約澳門幣920萬元相比，這也是增長項目之一。該數字未包括機場處理運輸貨物、燃料供應、為航班提供餐飲服務和空中交通管理等特許經營業務的收入。
“CAM已成功實現[綜合]收入攀升，從2011年的MOP30.7億上漲至2014年的MOP43.8億，當中超過50％的收入來自非航空收入，再次證明開放市場的成功。”它說。
運營商自2010年以來開始向市場開放機場服務供應，包括餐飲，食品飲料，CIP休息室，固定基地運行和維護，修理和操作服務(MRO)，還有免稅店。它旨在“為旅客創造一個更好，更愉快的旅行體驗，同時保持專業的程序”，它說。
第二地勤，飛機維修，貨物和郵件服務的供應商投標目前尚在評估。CAM認為明年年初將能夠提供新的服務。公開招標後MRO服務的合約已起草並獲得批准，預計今年投入使用。
貨物吞吐量
機場豪華轎車服務也將陸續推出。經營者沒有提供更多細節。CAM承認，近年來貨運業務進入了一個艱難的時期。
“貨物吞吐量在2005年達到頂峰後，於2012年回落到1996年的水平，低效或網絡覆蓋範圍和通關[位於橫琴口岸]不便是限制澳門國際機場航空運輸發展的主要原因。”它說。
機場於2014年處理了28767噸貨物，停止了自2010年起出現的下滑，CAM預計機場今年將處理29343噸的貨物。
|
