文：黎詩

與澳門一關之隔的珠海，正在推進新一輪城市總體規劃修編工作，重新描繪全市未來的交通、產業、城市三大格局，致力打造珠江口西岸核心城市、現代大產業和城市空間新佈局。據該市政府規劃局有關人士透露，該項修編始於去年6月初，要求今年底前全部修編完畢。

重整城市格局

這位官員表示，是次珠海城市總規修編圍繞“定格局”展開，按“全市一體、功能牽引、以人為本、生態優先、彰顯特色、注重文化”的方針，重新勾劃交通、產業、城市三大格局，交通建設方面著眼於建設珠江口西岸交通樞紐城市的目標，產業發展體現先進製造業和現代服務業“雙輪驅動”的要求，而城市建設重在構建“一條主軸、兩大板塊、三區一城、若干組團”的空間新佈局，設定未來20年的建設目標是奠定珠江口西岸核心城市的基本格局，屆時珠海總人口規模將達到500萬至600萬人。

珠海市為此專門成立新一輪城市總規編制工作領導小組，組長由中共珠海市委書記、市人大主任甘霖擔任，領導小組在去年6月初舉行第一次工作會議，隨後正式展開修編工作；到虎年春節前夕舉行第二次工作會議，目前已初步完成《珠海市城市總體規劃（二○○一——二○二○）實施評估報告》和《珠海市城市總體規劃（二○一○——二○三○）前期研究報告》兩份研究報告草案。

按照有關部署，要求後續修編工作在今年底之前完成。

珠海市規劃局官員介紹，新一輪總規修編增加橫琴新區、十字門中央商務區、東部城區主軸（情侶路規劃）、中心城區控規全覆蓋工程、西部中心城區概念、綜合交通體系、航空產業園、高欄港經濟區、產業園區等重點內容規劃編制，並致力進一步完善城市功能定位，增強輻射帶動功能，科學規劃功能佈局，突出珠海的強項，在推進珠中江一體化、珠澳同城化過程中爭取錯位

發展。

珠海香洲區長張宜生則在日前一個新聞通報會上表示，該區正致力推進改造拱北口岸地區商業中心，把拱北口岸附近兩公里範圍打造成區域性現代服務中心和核心商貿區。

打造核心區域

張宜生透露，拱北口岸地區商業中心項目已納入珠海市“保增長、定格局”的10大重點工程，並被定位為港珠澳大橋橋頭、廣珠城際軌道拱北站以及拱北口岸改擴建等重大基建的配套，預計該項目概念性規劃方案3月中旬出臺，最快將在今年6月正式動工。

他說，珠海市及香洲區政府對拱北口岸地區商業中心項目均極為重視，目前已專門成立改建辦公室，開始著手對拱北關閘、高沙和聯安三條舊村所有建築物進行確權、存檔，同時對該項目的概念性方案進行國際大招標，下一步會參照其他城市的經驗，引進專業運作公司，並確定改建模式，將把項目與港珠澳大橋、廣珠城軌拱北站和拱北口岸改擴建等重大基建通盤規劃，以超前規劃和適當前瞻建設，打造嶄新的現代化的拱北口岸商圈。

張宜生區長坦承，現有拱北口岸地區商業中心，由於歷史原因和發展方向失誤，加上原有發展定位一直不清晰，形成目前檔次不高、格局混亂的局面，成為典型的“三舊”（舊村落、舊廠房、舊建築）區域，與社會發展極不

適應。

按照有關設想，香洲區將以拱北口岸地區商業中心改造為龍頭，著力引進一批國際高端品牌酒店、國際連鎖超市和國際時尚品牌專賣店，打造新型時尚核心商貿區，全力推進該區的現代服務業發展，把拱北口岸商圈打造成區域性現代服務中心和核心商貿區，使之成為香洲區經濟發展未來的新增長極。