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澳門,公務機展示之地

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文:章山

澳門國際機場,靠近候機大廳一側,有七八架飛機靜靜地停在那裏。它們看上去體型不大,而且都是噴氣式,顯示這裏是專門停放公務機的一角。巴西航空工業公司大中華區總裁關東元對《商訊》說,對這家世界著名的飛機製造企業來說,澳門是一個不算大的市場,但還有一定的潛力。更主要的是,這裏是個視窗,對內地以及其他地區都有很好的示範作用。

提供尊貴享受

在澳門,巴西航空工業公司專門組織了一場公務機品鑒活動,不僅介紹了噴氣公務機系列產品,還展示了萊格賽600噴氣公務機,讓各個媒體的記者實地參觀了一番。

我們非常高興有機會向媒體展示這些噴氣公務機。這對我們來說,是一個推廣巴西航空工業公司品牌及其產品的好機會。關東元說,我們相信,巴西航空工業公司公務機產品所具備的卓越舒適性、先進技術以及良好的經濟性能非常適合正在蓬勃發展的大中華區公務航空市場。

在現場,記者有機會登上萊格賽600Legacy 600)超中型噴氣公務機,看到它擁有同級機型中最大的客艙、三廂獨立的私密空間,包括一流的皮革座椅、一個絨制長沙發、一個考究的設備櫃以及可以供用餐或開會使用的寬敞的桌子。寬敞的客艙可乘載最多14名乘客,較大的舷窗讓客艙充滿陽光,舒適可調節的座椅使人能放鬆地休息。它還具有同級別公務機中最大的步入式行李艙,240立方英尺(6.8 立方米)的空間做為私人衣帽間,可以在飛行中享受和家裏一樣的隨意與便捷。此外,還配備了可提供冷熱餐的全尺寸廚房、一個橫跨整個後艙寬度的衛生間、衣櫃和儲藏間,以及包括帶有獨立A/V控制系統的DVD影碟機和純平顯示器在內的一整套娛樂系統和衛星通信設備。飛機上可供選裝的高速資料傳輸(HSD)Wi-Fi和語音系統,可使乘客輕鬆上網流覽,收發郵件和傳送檔。

萊格賽600超中型噴氣公務機於2002年投入服務,標誌著巴西航空工業公司正式進軍公務航空市場。據該公司透露,按照20101月的經濟條件獲得美國聯邦航空局(FAA)認證的,採用基本型佈局的該飛機的售價為2,745萬美元。目前,共有150多架萊格賽600噴氣公務機正在24個國家使用。澳門是這款豪華公務機首個亞洲用戶的所在地,而記者所見到的這架萊格賽600超中型噴氣公務機,其主人是本地著名企業家周錦輝,名下投資和管理的項目包括澳門的漁人碼頭、北京的勵駿酒店等。

發揮展示功能

關東元說,萊格賽超中型雙發噴氣公務機是以成功的ERJ145噴氣系列平臺為基礎研製的機型,通過該平臺生產的飛機數量已經超過1,000架,累計飛行時間已經超過1,400萬小時。按照每年平均使用2,500飛行小時的設計、低運營成本和超過99%的簽派可靠性記錄,萊格賽600提供了豪華的舒適性並繼承了一貫的利用率高和實用性高的傳統。

據他介紹,巴西航空工業公司恪守為客戶提供全系列公務機產品的承諾,迄今其產品鏈已得到顯著擴展,除萊格賽600噴氣公務機外,還包括超輕型飛鴻100噴氣公務機、輕型飛鴻300噴氣公務機、中輕型萊格賽450噴氣公務機、中型萊格賽500噴氣公務機和超大型世襲1000噴氣公務機。

對於港澳地區的超級富豪,萊格賽600超中型噴氣公務機無疑是既尊貴又方便的私家交通工具。它的巡航速度為0.8馬赫,在攜帶NBAA IFR條例規定儲備燃油的前提下,承載8位或4位旅客時的航程可分別達到3,250海裏(6,019公里)或是3,400海裏(6,287公里)。這樣的航程加上超級載客能力和行李艙空間,可實現從紐約到倫敦,從倫敦或日內瓦到迪拜,從新加坡到北京或是莫爾茲比港,從雅加達到墨爾本之間的直飛。而且,與競爭機型相比,客艙尺寸更寬大,飛行亦更經濟。另外,這種飛機是獲准在倫敦城市機場和戛納-曼德留機場起降的最大型的公務機之一。

關東元也承認,在居民人口只有41萬的澳門,有勢力購置私家公務機的超級富豪人數是有限的,澳門國際機場停機坪一角的七八架飛機數量,即使不算是極限,增加的潛力未必很大。但他表示,巴西航空工業公司作為全球第三大商用客機製造商成立於1969年,業務涵蓋商用飛機、公務飛機、防務飛機和航空服務四大領域,目前客戶多達82家,遍佈多個國家,全世界每隔斷5秒便有一架該公司生產的飛機在起降。20005月,在北京設立代表辦事處;20031月,與哈爾濱飛機工業集團組建合資公司,成為唯一在華合作進行整機生產的企業。他相信內地市場空間很大,而且隨著富裕階層的擴大,類似公務機的需求也會出現,而目前的澳門正可以發揮展示的功能。

 
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